Čuvena nemačka automobilistička revija Auto Bild u martovskom izdanju je napravila uporedni test kompaktnih sportskih kupea.
Kia je danas doživela potpunu preobrazbu i korača uz bok priznatim, zvučnim imenima automobilske industrije kao što su Opel i Volkswagen. Prošle godine Kia je dokazala da su se Kijini dizajneri s Schreyerom na čelu strateški okrenuli ka očekivanjima evropskih kupaca. Svoje ambicije, sposobnosti i tehnički razvoj na području sportskih kupea predstavili su u modelu pro_ceed GT.
Kijina objava rata
Privlačna unutrašnjost, digitalni merači s velikim ekranom, jednostavna upotreba. To nije sve. Prostrani pro_ceed GT nas je uverio dovršenim spoljnim mišićavim izgledom, turbo motorom sa 204 KS, upadljivim farovima, LED diodama, dvostrukom izduvnom cevi, 18-inčnim aluminijskim naplacima, crvenim kočionim čeljustima i mnogim drugim karakteristikama. Detalji lakirani crnim lakom, materijali prijatni na dodir, sportska kožna sedišta marke Recaro, pojedini elementi presvučeni kožom i brojni hromirani dodaci čine kabinu vozila dinamičnom i neverovatno privlačnom.
Dizajn unutrašnjosti dopunjuju 7-inčni ekran, TFC LCD Supervision sportski merači i prestižni UVO audio uređaj.
Jedino pro_cee'd GT ima 7-inčni ekran, dok pomenuti konkurenti nude manji. Navigacija je kod sva tri uz doplatu, bluetooth je uključen kod pro_ceed'a i Astre, dok je kod Scirocca uz doplatu.
Kako se voze?
Jedina stvar u kojoj su konkurenti bolji od pro_ceeda GT je ocena vozne dinamike, jer Volkswagenova vrlo agilna, temperamentna mašina 2.0 TSI sa 210 KS i ubrzanjem 6,8 s – 100km/h nudi pro_ceed GT-u puno manevarskog prostora za poboljšanje 1.6 T-GDI motora sa 204 KS i s ubrzanjem od 7,4 s od 0 do 100km/h.
Slično je i sa Astrom GTC koja s 1.6 turbo motorom sa 200 KS i ubrzanjem 8,1s – 100 km/h, dobro kormilari između sportske i udobne vožnje, ali ne toliko kao Scirocco.
Koliko izdvojiti za svakog?
Nije nikakvo iznenađenje da pro_ceed GT nudi najbolju cenu i nezaobilazni adut 7-godišnje garancije. Zanimljivo je i to da prodajom polovnog pro_ceeda dišemo za vrat Astri i VW-u, što znači da diže cenu polovnom vozilu. Za Scirocca sa lošijom opremom izdvojićemo puno više, dok je Astra cenovno pozicionisana između svojih konkurenata.
Činjenice
Lep proizvod i istovremeno automobil, koji na vrlo ilustrativan način dokazuje da je Kia kao brend konačno sazrela u proizvođača automobila, koji postavlja i diktira trendove. Rezultati su utoliko više iznenađujući, jer se ne radi samo o malim ili hečbek vozilima, gde Korejci već žanju uspehe već se radi o vozilu koje spada na područje sporta i zabave. VW se doduše može pohvaliti najboljom vožnjom, ali ne i najnižom cenom, dok je Opel sa svojim motorom bolji od svog prethodnika GTC i lošiji od korejskog lepotana pro_cee'd GT.
Rezultat:
Pobednik može biti samo jedan i to je uverljivo pro_cee'd GT, koji je ukupno sakupio čak 477 bodova, a slede mu Opel Astra GTC sa 456 i VW Scirocco sa 450 bodova.
Za gledanje originalnog, skeniranog članka, molimo, kliknite na donji link!